Redacción
La movilidad eléctrica continúa ganando terreno en Santa Fe y, en ese contexto, el diputado provincial Joaquín Blanco presentó dos proyectos de ley destinados a consolidar el desarrollo de este sector en expansión. Las iniciativas fueron dadas a conocer durante Agroactiva, la muestra agroindustrial que se desarrolla en Armstrong, y apuntan a generar beneficios concretos para los usuarios, además de fortalecer la infraestructura necesaria para acompañar el crecimiento de los vehículos eléctricos.
Las propuestas contemplan la creación de un Sistema Provincial de Infraestructura Energética Inteligente para la Electromovilidad y un Régimen Provincial de Tarifa para la Movilidad Eléctrica. Según explicó Blanco, uno de los objetivos centrales es reducir los costos de carga mediante un esquema tarifario diferencial que permita un ahorro de hasta el 60% en las cargas residenciales realizadas en horarios específicos.
El anuncio se realizó en el stand de la localidad de Alvear y contó con la participación del ministro de Ambiente y Cambio Climático de Santa Fe, Enrique Estévez; el intendente Carlos Pighin; y el especialista en movilidad eléctrica Maximiliano Neri.
Durante la presentación, Blanco destacó que Santa Fe atraviesa una etapa de crecimiento sostenido en materia de electromovilidad y anticipó que para 2026 la provincia alcanzará un récord de patentamientos de vehículos eléctricos, superando las tres mil unidades nuevas. En ese sentido, sostuvo que resulta necesario generar herramientas legislativas que acompañen esta transformación tecnológica y energética.
Uno de los aspectos más relevantes del proyecto está vinculado con la tarifa eléctrica diferencial. La iniciativa establece que quienes carguen sus vehículos eléctricos durante la noche, entre las 23 y las 5 horas, o durante fines de semana y feriados, podrán acceder a un descuento del 50% sobre el valor de la energía consumida. De acuerdo con las estimaciones presentadas, un automóvil eléctrico podría recorrer aproximadamente 360 kilómetros con un costo cercano a los ocho mil pesos, tomando como referencia los valores actuales.
La propuesta también busca ordenar la demanda energética, promoviendo las cargas en horarios de menor consumo para evitar impactos sobre la actividad comercial e industrial.
Paralelamente, el segundo proyecto apunta a desarrollar una red de carga moderna y eficiente en toda la provincia. La iniciativa contempla la instalación de nuevos puntos de carga en espacios públicos, estacionamientos privados, rutas provinciales, centros comerciales, estadios y otros lugares de alta concurrencia. El objetivo es garantizar que los usuarios dispongan de una infraestructura accesible y distribuida de manera equilibrada en todo el territorio santafesino.
Blanco recordó además que Santa Fe cuenta desde 2018 con la Ley Provincial de Promoción de la Movilidad Eléctrica, de su autoría, que establece beneficios como la exención del pago de patente durante cinco años para vehículos eléctricos e híbridos registrados en la provincia.
El legislador consideró que la expansión de esta tecnología también representa una oportunidad para el sistema educativo y el entramado productivo santafesino. En ese sentido, señaló la necesidad de preparar a las escuelas técnicas para capacitar recursos humanos especializados y fortalecer al sector autopartista para responder a las nuevas demandas del mercado.
Finalmente, sostuvo que la electromovilidad debe consolidarse como una política pública de largo plazo, independiente de los cambios de gestión, y remarcó la importancia de generar confianza para que cada vez más ciudadanos opten por tecnologías sustentables que contribuyan al cuidado ambiental, la reducción de emisiones y una mejor calidad de vida para toda la población.
