Con un 30 % de ejecución, la construcción del puente paralelo entre Santa Fe y Santo Tomé entra en una etapa clave de su superestructura, mientras continúan en simultáneo los trabajos de pilotaje, hormigonado y accesos en ambas ciudades.
Provinciales18/01/2026
RedacciónEl Gobierno de la Provincia de Santa Fe continúa avanzando de manera sostenida con la construcción del nuevo Puente Carretero, una obra largamente esperada que se ejecuta en paralelo al actual viaducto que une la ciudad capital con Santo Tomé. Se trata del puente más extenso financiado y ejecutado íntegramente por la Provincia, y ya presenta avances visibles en su estructura principal.
En este sentido, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó que durante el mes de enero comenzaron los trabajos correspondientes a la superestructura del puente, permitiendo que los vecinos puedan observar el progreso entre vano y vano. Actualmente ya se colocaron 15 vigas mediante grúas, completando tres vanos, sobre los cuales se avanza con la instalación de prelosas que luego serán hormigonadas. Estas prelosas funcionan como encofrado permanente y quedan integradas de manera definitiva a la estructura del puente.
El funcionario remarcó que esta obra representa una decisión concreta de ejecución, luego de años de promesas incumplidas, y aseguró que en las próximas semanas se pondrá en funcionamiento la máquina lanzavigas, al tiempo que comenzará la producción de nuevas vigas en un obrador ubicado en cercanías de Santo Tomé, sobre la Ruta Nacional 19. Hasta el momento, las vigas fueron fabricadas en la provincia de San Luis y trasladadas por ruta en grupos de tres para su colocación directa.
Actualmente, el nuevo puente alcanza un 30 % de avance general. Los vanos, que tienen una longitud aproximada de 30 metros entre cada pila, se completan progresivamente con la colocación de vigas, prelosas y hormigón, conformando la estructura definitiva del tablero.
Por su parte, el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo, brindó precisiones sobre el estado del pilotaje y los componentes estructurales. Indicó que ya se construyeron 126 de los 136 pilotes previstos, se hormigonaron 107 columnas y se finalizaron 31 de los 42 cabezales, que constituyen el punto de apoyo de las vigas. Los pilotes restantes se ejecutan actualmente en el sector del cauce del río Salado, del lado de Santo Tomé, con la expectativa de completar nuevas pilas hacia fines de febrero.
Seghezzo señaló además que, tras el receso de las empresas durante las fiestas, la obra retomó su ritmo pleno y se encuentra operativa al ciento por ciento. En las próximas semanas se avanzará tanto con el uso de la máquina lanzavigas, traída especialmente desde China, como con el hormigonado de los vanos ya preparados.
En paralelo a la estructura principal, se desarrollan trabajos complementarios en ambas ciudades. En Santa Fe continúan los movimientos de suelo para el terraplén de la nueva calzada, se coordinan tareas con la Empresa Provincial de la Energía para el corrimiento de líneas eléctricas y se construye el estribo, cuyo hormigonado está previsto para la última quincena de enero. En Santo Tomé, en tanto, el estribo ya cuenta con la totalidad de los pilotes ejecutados y se avanza en la planificación del hormigonado de columnas.
De esta manera, el nuevo Puente Carretero comienza a tomar forma definitiva, consolidándose como una obra estratégica para la conectividad, la seguridad vial y el desarrollo productivo del área metropolitana.
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