Avanza la renovación del acceso oeste a Rafaela: la obra en Avenida Fanti ya está en su etapa final

Con una inversión que supera los $1.100 millones, el acceso oeste a la ciudad de Rafaela se encuentra atravesando los últimos tramos de una transformación vial estratégica, que busca brindar mayor seguridad, agilidad y comodidad a quienes circulan diariamente por esa zona. La renovación integral de Avenida Fanti, en el tramo comprendido entre la colectora de la Ruta Nacional N.º 34 y calle Santos Dumont, ya se encuentra ejecutada en un 90%.

El proyecto contempla la duplicación de la calzada, la construcción de dos rotondas en los extremos, dos calles colectoras, y la instalación de un sistema de iluminación LED de alta potencia, con el objetivo de mejorar la transitabilidad y visibilidad nocturna en un área que constituye una de las principales puertas de ingreso a la ciudad.

Desde la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) informaron que ya están concluidos los trabajos más importantes de la obra: calzada principal, rotondas y colectoras, mientras que las tareas finales se centran en la ejecución de accesos a propiedades frentistas, trabajos eléctricos, y ajustes estructurales en zonas puntuales como la estación transformadora de la EPE y el sector del cementerio.

El administrador de la DPV, Pablo Seghezzo, detalló que se trata de una obra de 1.029 metros de extensión, con un diseño integral que busca garantizar seguridad vial y eficiencia. Las rotondas construidas presentan un diámetro de 46 a 56 metros, y una calzada de circulación de 9 metros de ancho. En cuanto a iluminación, se colocaron más de 150 luminarias LED, distribuidas entre la calzada principal, las colectoras y los extremos rotatorios.

Características técnicas de la obra
El diseño de la nueva Avenida Fanti incluye tres tipos de estructuras viales, adaptadas a las necesidades de cada tramo.

La calzada principal cuenta con una base flexible de cal y cemento, con una capa de rodamiento asfáltica de 8 cm.
Las rotondas y colectoras tienen estructura rígida, con pavimento de hormigón H30, de entre 15 y 23 cm de espesor, lo que asegura durabilidad y resistencia al tránsito pesado.
En las colectoras también se avanzó en la construcción de cabezales de alcantarillas y accesos vehiculares en hormigón.
La obra se encuentra en su etapa final y se espera su finalización en las próximas semanas. Se trata de una intervención largamente esperada por vecinos, transportistas y empresas radicadas en el oeste de Rafaela, que se beneficiarán con una vía más ordenada, iluminada y segura.