Entre los funcionarios presentes, estuvo el intendente de Rafaela, Arq. Luis Castellano quién en su discurso recordó que el primer boceto de la obra data del año 1967. Hizo además un repaso sobre todas las gestiones que se han llevado adelante para concretar hoy esta obra.

"quiero rescatar la historia de tantos dirigentes de esta ciudad y de la región que fueron durante muchos años empujando por algo que era sumamente necesario y fundamental en una ciudad que tiene un desarrollo productivo exponencial"

Por otro lado, habló de la importancia que tiene esta inauguración para el sector oeste de la ciudad que había quedado dividida por el paso de la ruta N°34 con todo lo que ello implica en materia de seguridad vial con el paso diario de más de 2000 camiones. 

"es una obra que va ayudar a salvar vidas"

Por último, agradeció principalmente al gobernador por la decisión y el empuje para poder finalizar esta obra. 

Variante Rafaela

Los trabajos, que forman parte de la transformación en autopista de la RN 34, en la Variante Rafaela, se ejecutaron en varios puntos, especialmente en los intercambiadores de empalme con la traza al sur y norte de la ciudad, en los dos cruces sobre ramales ferroviarios, en los intercambiadores de RP 70 y en el “Camino 6” - acceso al Autódromo. 

Además, a partir de un convenio con la Municipalidad de Rafaela, el municipio volverá a licitar la pavimentación del Camino 5 y luego el Camino 6; ambas obras solicitadas por el gobierno local y las entidades industriales y comerciales de la ciudad.