Redacción
La provincia de Santa Fe consolida su posicionamiento en materia de movilidad sustentable con un crecimiento sostenido en la incorporación de vehículos híbridos y eléctricos, impulsado por políticas públicas que se sostienen en el tiempo y generan resultados concretos.
Durante 2025 se registraron 1.750 unidades que accedieron al beneficio de exención del pago de patente por cinco años, lo que representa un incremento del 250% en comparación con 2022, cuando se contabilizaban 622 vehículos de este tipo. La tendencia no solo se mantiene, sino que proyecta un crecimiento aún mayor: para 2026 se estima que la cifra superará las 3.000 unidades en toda la provincia.
Este incentivo forma parte de la Ley Provincial N° 13.781, sancionada en 2018, que promueve la industrialización y el uso de vehículos eléctricos y de energías alternativas, con el objetivo de fomentar un cambio progresivo en el sistema de movilidad.
El diputado provincial Joaquín Blanco, autor de la normativa, destacó el carácter estratégico de esta política: “Es un proceso que iniciamos hace casi una década, cuando la movilidad eléctrica era incipiente. Hoy vemos resultados concretos de aquella decisión”.
En términos territoriales, Rosario lidera el crecimiento del sector, con 648 vehículos inscriptos solo en los primeros meses del año, superando ampliamente los registros de años anteriores y consolidándose como un polo clave en la adopción de estas tecnologías.
Según explicó el legislador, el avance no responde únicamente a una tendencia de mercado, sino a la previsibilidad generada por el Estado. “Cuando las políticas públicas son claras y sostenidas, generan confianza y los ciudadanos responden”, señaló.
Además del incentivo fiscal, Blanco remarcó el impacto económico para los usuarios. Un vehículo híbrido enchufable puede reducir significativamente el consumo de combustible, generando un ahorro cercano al 40% gracias a la utilización de energía eléctrica.
El beneficio también se traduce en una mejora ambiental, al disminuir las emisiones contaminantes y contribuir a una mejor calidad del aire, especialmente en grandes centros urbanos.
En paralelo, el desarrollo de la movilidad eléctrica se vincula con una estrategia de mayor autonomía energética. “Implica reducir la dependencia de factores externos como el precio del petróleo o conflictos internacionales”, indicó el diputado.
De cara al futuro, se analizan nuevas medidas para profundizar este proceso, como la implementación de tarifas diferenciales para la carga nocturna de vehículos eléctricos, lo que permitiría optimizar el uso de la red eléctrica y continuar incentivando su adopción.
La consolidación de este modelo, según remarcan desde el ámbito legislativo, dependerá de sostener el trabajo articulado entre el Estado, el sector productivo, el sistema académico y la sociedad, en una estrategia que apunta a construir una provincia más moderna, eficiente y sustentable.
