El senador Alcides Calvo (PJ-Castellanos) presentó un proyecto de ley, con el acompañamiento de los senadores Pirola, Traferri y Michlig y Enrico, que tiene por objeto el impulso a la producción, comercialización y uso sustentable de biodiésel en medios de transporte, como energía renovable de transición hacia un modelo de bajas o nulas emisiones de carbono, para el cuidado del medio ambiente y desarrollo productivo.
Provinciales04/12/2023
Redacción
Para ello propicia una modificación al art. 1 de la ley provincial 14.010 que crea el "Programa Provincial de Uso Sustentable de Biocombustibles", a los efectos de incorporar otros sectores o actividades con el objetivo de llegar a la utilización masiva de biocombustibles (biodiésel, bioetanol o los combustibles renovables que pudieran surgir) en estado puro o en el mayor nivel posible de mezclas con combustibles fósiles en el territorio provincial, y realizar algunas correcciones para clarificar mejor dichos sectores o actividades que se dedican al transporte.
Explica Calvo que “la iniciativa promueve contribuir a un futuro energético sostenible mediante el desarrollo de combustibles alternativos para la propulsión en la Provincia de Santa Fe de otros medios de transporte como, entre otros, aéreos, ferroviarios y además de los buques a todo transporte fluvial de menor porte para fines comerciales y recreativos. Es decir, impulsar la utilización de un nuevo combustible para sustituir al petróleo en estos medios de transporte en Santa Fe, con el objeto de ampliar los sectores o actividades donde debe utilizarse”.
En el proyecto se propone incorporar al sector del transporte de cargas de productos industriales, comerciales, además del agropecuario que ya está incluido. Asimismo a las contrataciones de servicios públicos y de obras públicas en el territorio provincial, incluyendo pero no limitando, la recolección de residuos urbanos y residuos peligrosos, realizado por el estado nacional, provincial, municipal, empresas públicas o mediante concesiones a empresas privadas. Además, se amplía el concepto de empresas de transporte de pasajeros, especificando si es en colectivos u otros medios, ya sea urbana e interurbana.
Dentro del transporte fluvial, además de los buques ya contemplados, se incorpora a todo transporte fluvial de menor porte para fines comerciales y recreativos, y fundamentalmente se incluye también al transporte aéreo y ferroviario de carga y pasajeros.
Concluye Calvo señalando que “los biocombustibles, a los que casi no se les presta atención, deberán ser una prioridad en esta transición porque son lo que, de forma más eficaz y en un plazo corto, van acelerar la 'descarbonización' del transporte; porque se van a seguir vendiendo vehículos a motor, cada vez más eficientes; y porque la tecnología eléctrica no va cubrir, por ahora, las necesidades de movilidad de aquellos usos más contaminantes: el transporte terrestre, aéreo y marítimo de mercancías y pasajeros. Por ello atendiendo a la necesidad de defensa del medio ambiente es que presentó la iniciativa, en el convencimiento que la producción y el cuidado del medio ambiente nos viene ocupando permanentemente en este último tiempo, dado los efectos nocivos que viene produciendo el calentamiento global”.
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Desde agosto de 2024, Algodonera Avellaneda venía trabajando con apenas un 30% de su capacidad productiva, pero en octubre la empresa interrumpió sus operaciones y cortó la cadena de pagos, afectando a más de 250 familias.
La actividad fue encabezada por el Senador Provincial Alcides Calvo, quien recibió a los jóvenes junto a la Ing. Bárbara Chivallero, en una jornada que combinó aprendizaje, participación ciudadana y vivencia democrática.
En diciembre de 2023 existían en Santa Fe 50.774 unidades productivas; para julio de 2025 quedaban 48.654, lo que representa una caída del 4% en menos de dos años. “Esto grafica lo que venimos advirtiendo: el modelo del Gobierno Nacional no ofrece salida. Las empresas cierran sus puertas, la gente se queda sin trabajo y muchos trabajadores buscan un segundo empleo para llegar a fin de mes”, remarcó el legislador socialista.
Perotti, con más de 22 años al frente de la comuna, resaltó también el trabajo constante en materia de infraestructura y servicios que ha permitido que Bella Italia crezca de forma sostenida. “Desde el 2001 hasta hoy, cada censo marcó un crecimiento del 50 al 55%. Eso implica más obras, más servicios y más compromiso”, señaló.
La presidenta comunal de Eusebia, Susana Giménez, remarcó las inversiones realizadas a través del programa de Obras Menores, que permitieron la compra de equipamiento y maquinaria fundamental para el funcionamiento del corralón comunal: “Adquirimos un brazo de retroexcavadora, un tanque de riego, un tractor nuevo destinado a la recolección de residuos. Eso nos permitió liberar otro tractor para los caminos rurales y fortalecer el equipo de trabajo”.
La jefa comunal, Verónica Gallo, remarcó que esta celebración “pone en valor a Zenón Pereyra y a toda la región”. “No es solo nuestra fiesta, ya que todos forman parte de una tradición que se expandió más allá del pueblo. Gente de Santa Fe, de la zona, viene a disfrutar de lo nuestro, de una bebida típica de los italianos que volvimos a poner en valor”.
Durante el encuentro, las autoridades provinciales y locales compartieron un momento con instituciones, vecinos y vecinas, y disfrutaron de la presentación artística del grupo de danzas “El Lucero”, que le dio color y emoción a la jornada.
La localidad de Ramona continúa consolidando su desarrollo comunitario a través de una serie de iniciativas que reflejan su compromiso con el turismo, la educación, el deporte y la cultura, fortaleciendo el entramado social y productivo local.
