Diputados aprobó unanimidad un proyecto de Pablo Pinotti. Preocupa la cantidad de siniestros viales que ocurren en el tramo que abarca desde el cruce Ataliva hasta Sunchales. Faltan obras de prevención de accidentes, iluminación y señalización entre otros elementos
Provinciales10/11/2023
Redacción
La Cámara de Diputados de Santa Fe, aprobó este jueves un proyecto del diputado Pablo Pinotti
a través del cual solicita al Ejecutivo Provincial que gestione ante Nación por la ejecución de tareas orientadas “a mejorar las condiciones de transitabilidad en la obra de la RN 34”. Puntualmente, el pedido se concentra en el tramo que abarca desde el “cruce de Ataliva” (RP 13) hasta la travesía urbana de la ciudad de Sunchales.
El proyecto que elaboró Pinotti solicita “que se avance urgentemente en la iluminación, señalización, demarcación de calzadas, así como en otras acciones que, se supone, ya están planificadas y que están vinculadas a la prevención de accidentes viales”. En la iniciativa pide también que “se lleven adelante acciones de control de vehículos particulares y de camiones en infracción a la vera de la ruta”.
El nuevo reclamo que realizó Pinotti, se fundamenta en la gran cantidad de accidentes viales (incluso lamentablemente algunos con víctimas fatales) que ocuuren en este tramo de la Ruta Nacional 34 que tiene un alto trafico: “Para comprender la magnitud que alcanza, basta con mencionar que la región forma parte de la principal cuenca lechera del país y de la zona núcleo cerealera de la Argentina. Recoge gran parte de las unidades que vienen del norte y se empalma con la autovía que conecta la RN 19 que une Santo Tomé y San Francisco” enumeró el legislador.
En abril de 2010, se anunciaba la transformación en autovía de la Ruta Nacional 34, desde Rosario hasta el límite interprovincial con Santiago del Estero. Dentro del anuncio se encontraba la denominada “Variante Rafaela” (Ruta Nacional 19 a Provincial 13). Trece años después no se han terminado las obras. Sobre fines de 2017, autoridades de la Administración Nacional de Vialidad confirmaban el cambio de autovía a autopista.
Se avanzó con la culminación de la rotonda en el ingreso a Sunchales pero persisten los problemas en todo lo relacionado con las thareas de prevención de accidentes: señalización e iluminación, controles que permitan fluidez en la circulación vial, entre otras medidas.
Durante el encuentro, las autoridades provinciales confirmaron que la actualización salarial se basa en una inflación acumulada del 8,8% frente a la pauta del 5% acordada previamente, lo que genera una diferencia del 3,8% que será incorporada al salario. Ese porcentaje se suma al 1% ya establecido para noviembre, configurando un incremento total del 4,8%.
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Ante el inminente tratamiento de la reforma tributaria, CAME plantea la necesidad de un nuevo consenso fiscal y de un padrón único con reglas de contraprestación para las tasas municipales.
Hugo Michellini realizó un balance de su extensa gestión al frente de la comuna y destacó obras clave, el trabajo institucional y el acompañamiento de la comunidad.
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El acuerdo tiene como finalidad elaborar un diagnóstico integral sobre los hábitos de movilidad vinculados al “camino escolar” que realizan diariamente los estudiantes de la ciudad. El estudio analiza cómo se trasladan los alumnos hacia los establecimientos educativos, qué trayectos utilizan y cuáles son las condiciones actuales de la movilidad urbana en esos recorridos.
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El municipio expuso su experiencia como ciudad educadora, destacando el impacto de las políticas públicas implementadas en una localidad con cerca de 7.500 habitantes, 11 establecimientos educativos (más una extensión áulica) y una matrícula que supera los 1.600 estudiantes.
