--- canonical_url: "https://identidadregional.com.ar/contenido/44838/sunchales-avanza-con-un-programa-integral-para-ordenar-el-transito-ampliar-ciclo" title: "Sunchales avanza con un programa integral para ordenar el tránsito, ampliar ciclovías y mejorar la conectividad urbana" article_type: "Article" description: "La iniciativa contempla un conjunto de intervenciones sobre el sistema vial de la ciudad, junto con nuevas obras de infraestructura, medidas para el tránsito pesado y un plan de ciclovías previsto para desarrollarse en tres etapas entre 2027 y 2029. El proyecto surgió a partir de una propuesta expuesta mediante la Banca Ciudadana y ahora inicia su tratamiento formal en el Concejo Municipal." main_image: "https://identidadregional.com.ar/download/multimedia.grande.8e8ef279227bc6c3.Z3JhbmRlLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-09-12T11:59:00-03:00" date_modified: "2026-09-12T12:00:21-03:00" author_name: "Redacción" author_url: "https://identidadregional.com.ar/usuario/11/redaccion" category_name: "Regionales" category_url: "https://identidadregional.com.ar/categoria/8/regionales" --- # Sunchales avanza con un programa integral para ordenar el tránsito, ampliar ciclovías y mejorar la conectividad urbana ![DSC_4350](/download/multimedia.normal.8687e7cc0893a8c3.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) **La iniciativa tiene su origen en la exposición realizada por Nicolás Tognalli a través de la Banca Ciudadana.** El Concejo Municipal de Sunchales dio el primer paso formal para avanzar en la creación de un Programa Integral de Movilidad Segura y Conectividad Urbana, una propuesta que busca articular distintas medidas de ordenamiento vial, infraestructura y movilidad sostenible bajo una planificación común. El proyecto de Ordenanza ingresó durante la última Sesión Ordinaria semanal y tiene como objetivo instrumentar territorialmente las disposiciones establecidas en las Ordenanzas N° 2971/2021, N° 3081/2023 y N° 3115/2023, consolidando una red integral orientada a mejorar las condiciones de circulación y seguridad vial en la ciudad. La iniciativa tiene su origen en la exposición realizada por Nicolás Tognalli a través de la Banca Ciudadana. Con su ingreso al cuerpo legislativo comienza ahora el tratamiento formal de la propuesta, que fue presentada por los concejales Fernando Cattaneo, Laura Balduino y Sebastián Nicolau, con la adhesión de Juan Ignacio Astor, Brenda Torriri y José Delmastro. El proyecto está estructurado en siete capítulos y 19 artículos, en los que se establecen los lineamientos para la creación e implementación del programa, las obras necesarias, sus etapas de ejecución, la previsión presupuestaria y las correspondientes campañas de concientización. Uno de los primeros ejes plantea un ordenamiento general del espacio vial, incluyendo la implementación de un régimen de estacionamiento en calles de sentido único y un abordaje integral de la circulación del tránsito pesado. En materia de infraestructura, la propuesta incorpora una serie de obras que deberían contemplarse dentro del Plan de Obras Públicas y de los Presupuestos Generales de los ejercicios correspondientes. Entre ellas se encuentra la construcción de cordones centrales divisores en distintos sectores de las avenidas Hipólito Yrigoyen y Belgrano. En Avenida Hipólito Yrigoyen se plantea completar los tramos pendientes entre Illia y Perú, y entre General Paz y Bolivia. En Avenida Belgrano, en tanto, se propone una intervención entre Gabi Miretti y Río Negro. El proyecto también contempla la revisión de distintos canteros construidos o modificados en años anteriores. En la esquina de E. López y J. B. Justo se plantea retrotraer la intervención realizada en 2025 y ampliar el espacio de calzada para permitir el correcto trazado de la ciclovía. Asimismo, se propone remodelar los canteros intervenidos en 2023 sobre E. López e Hipólito Yrigoyen y sobre Italia e Hipólito Yrigoyen, con el objetivo de garantizar que vehículos de emergencia, como autobombas y ambulancias, puedan atravesar esas esquinas sin obstrucciones. Entre las obras de mayor impacto territorial aparece además la gestión para ampliar el puente sobre el Canal Sur ante los organismos provinciales o nacionales que correspondan, de acuerdo con los requisitos administrativos que resulten necesarios. La propuesta incorpora también la pavimentación de Avenida Sarmiento, en el tramo comprendido entre Láinez y República Argentina, y de Avenida Eva Perón, sumando ambas intervenciones al esquema general de infraestructura vial planteado. # Una red integral de ciclovías con horizonte 2029 Uno de los componentes centrales del programa es la creación de una Red Integral de Ciclovías, cuya ejecución está prevista en tres etapas a desarrollarse durante los años 2027, 2028 y 2029. La planificación busca que la incorporación de infraestructura para bicicletas no se limite a intervenciones aisladas, sino que forme parte de una red articulada dentro del sistema de movilidad urbana de Sunchales. Para acompañar ese proceso, el proyecto establece además mecanismos de seguimiento y control. Se plantea la elaboración de informes cuatrimestrales que deberán ser elevados al Concejo Municipal e incluir distintos indicadores de desempeño. Entre los datos que se deberán considerar se encuentran los kilómetros lineales de ciclovía ejecutados durante cada período, el avance físico acumulado respecto del cronograma previsto, la cantidad de bocacalles intervenidas mediante señalización y demarcación, el presupuesto asignado y la evolución de las obras, entre otros aspectos. De esta manera, la propuesta busca establecer no solamente objetivos de infraestructura, sino también herramientas que permitan al Concejo realizar un seguimiento periódico del cumplimiento de las distintas etapas. # Una iniciativa que incorpora la memoria de las víctimas viales El proyecto también propone incorporar una dimensión vinculada con la memoria y la concientización sobre los siniestros viales. En ese marco, se plantea colocar una señalización en el cantero central de Avenida Belgrano, frente al ingreso del Palacio Municipal, destinada a recordar a las víctimas de siniestros viales y a dejar constancia del origen ciudadano de la iniciativa. La propuesta reconoce que el proyecto de movilidad segura y la incorporación de la ciclovía surgieron de ciudadanos que, a partir de las pérdidas de vidas provocadas por siniestros viales, decidieron promover acciones concretas para mejorar las condiciones de circulación y prevención en la ciudad. La placa también dejaría registrada la presentación realizada el 27 de agosto de 2026 mediante la Banca Ciudadana, mecanismo previsto por la Resolución N° 823/2023. Con el ingreso de la iniciativa al Concejo Municipal, Sunchales abre ahora una instancia de análisis legislativo sobre una propuesta que busca abordar la movilidad desde una perspectiva integral, combinando ordenamiento vial, infraestructura, transporte seguro, circulación de bicicletas, seguimiento de las obras y concientización. El tratamiento que comienza en el cuerpo legislativo permitirá analizar los alcances del programa y definir las condiciones para su eventual implementación, con una planificación que proyecta intervenciones concretas durante los próximos años y que plantea como objetivo avanzar hacia una ciudad con mayor conectividad y mejores condiciones de seguridad para quienes transitan diariamente por sus calles. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.